车库快评:''国六''阵营突然增加内蒙古!下一个会是湖南湖北?

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  新闻背景:

  近日,内蒙古自治区生环境部,公安部,发展和改革委员会,商务部和市场监督管理局联合发布《关于实施国家第六阶段轻型汽车大气污染物排放标准的通告》,自2019年7月1日起宣布重点区域(呼和浩特市,包头市,乌兰察布市) 。市,鄂尔多斯市,巴彦o尔市,乌海市进口,销售和登记的轻型车辆应符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》6a阶段标准的要求。

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内蒙古突然宣布将进入国家第六标准,正式启动2020缓冲期。从迄今为止发布的信息来看,内蒙古已经宣布它已经从绝对意义上进入了“国家六大标准”。因为它于7月9日正式宣布,它进入了“全国六强”,但规定的日期从7月1日开始。这意味着内蒙古没有跟随其他省份一起进入“全国六强” ,没有给整个市场一个“适应期”。

但是,内蒙古政府相对给出了一个缓冲期,这个缓冲期的期限是半年。如果您是在2019年7月1日(不包括购买车辆之日)之前已售出并签发汽车统一销售发票的车辆,则该车辆符合国家第五阶段机动车排放标准。注册管理业务可以在2020年1月1日(不包括)之前由公安机关交通管理部门处理,截止日期后不予处理。这意味着只要您在7月之前购买了汽车,即使您没有提到汽车,也会开具发票。

二,内蒙古还搞“突然袭击”'让''全国六''口碑下降,下次进入全国应该是湖南湖北:我们之前经历过像深圳这样的突然袭击''政策实施模型。这种例行程序的一般目的是为了所谓的“政策执行效果”。然而,这种“突然袭击”对于市场和当地消费者的影响并不是好消息。很明显,这个国家对国家和人民的利益是好事,但这样的实施将大大减少口口相传。

目前,已进入国家六级标准的省,市,自治区已占据中国大部分省市,内蒙古也成为第一个进入国家六级的自治区。总的来说,基本上,根据“经济形势和环境因素”的考虑,进入第六国的下一批省份应首当其冲地受到辽宁,福建,湖北和湖南的冲击。但是,辽宁需要考虑一些地理因素,福建需要考虑经济因素。因为它最有可能成为下一批进入全国的六人应该是湖南湖北。

第三,有远见的汽车公司早已铺设了全国六辆皮卡或商用车,但现在二手车市场一直非常难过:当国家的六大趋势席卷而来时,即使面对这种“突然”事实上,有些第一批汽车公司已经准备好了。例如,长城已经推出了相应的国家标准皮卡,而江铃一汽陕汽等商用车已经推出了国家六大皮卡。仅限经销商,需要一段时间才能获得国家汽车。

对于经销商而言,这种“突然袭击”的最大影响是原来的“全国五强”将突然变成“压力存储”。虽然内蒙古不是一个高产区,但对经销商来说仍然是悲惨的。最简单的例子是,今年7月的销量将大幅下降,因为一方面手头没有车,另一方面,消费者会立即观望。现在国五的车可能会变成二手车。这是对二手车市场的另一个影响。

龙猫:

我不得不说,“全国六大”的当前趋势让人感觉到“未实施已经过时”。但“突然袭击”的政策实施容易对市场和消费者造成伤害。这是一个很好的政策,但这是一个坏词。内蒙古的做法只会吓唬尚未进入该国的省份的其他消费者和经销商。消费者正在等国六,全国五大库存车,我该怎么办?